Simulación estática y dinámica del cuadro de una bicicleta mediante AEF
Modelo BMX
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El diseño y la investigación del material del cuadro de la bicicleta es el objetivo principal de este estudio de investigación. La gente suele utilizar la bicicleta como principal medio de transporte, sobre todo en los países subdesarrollados. El diseño de la bicicleta debe ser cómodo, ligero, duradero y asequible. Uno de los problemas más importantes a los que se enfrentan los ingenieros y diseñadores en este campo es el reto de crear una bicicleta que satisfaga estos requisitos. Este problema puede resolverse optimizando el rendimiento y el coste de la bicicleta mediante un diseño c...
El diseño y la investigación del material del cuadro de la bicicleta es el objetivo principal de este estudio de investigación. La gente suele utilizar la bicicleta como principal medio de transporte, sobre todo en los países subdesarrollados. El diseño de la bicicleta debe ser cómodo, ligero, duradero y asequible. Uno de los problemas más importantes a los que se enfrentan los ingenieros y diseñadores en este campo es el reto de crear una bicicleta que satisfaga estos requisitos. Este problema puede resolverse optimizando el rendimiento y el coste de la bicicleta mediante un diseño conceptual innovador y creativo. En comparación con otros vehículos del mercado, las bicicletas deben ser lo más fáciles posible de conducir, mantener y almacenar. El proyecto actual incluye el estudio estático y dinámico del sistema del cuadro de la bicicleta utilizando diferentes materiales como acero al carbono, aleación de aluminio y materiales compuestos. Los resultados del diseño asistido por ordenador muestran que la bicicleta puede conseguir una estructura única "tipo galleta" que es muy ligera y tiene un asiento cómodo que imita el de un caballo. La bicicleta también tiene un sistema de muelles y amortiguadores bajo el asiento y el cuadro para minimizar las vibraciones y los golpes al ciclista.
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