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La ricerca sulla tecnologia di valutazione del rischio del sistema di propulsione elettrica integrata della nave serve a studiare con maggiore precisione le prestazioni di rischio del sistema di propulsione elettrica integrata della nave, ad analizzare la situazione di sicurezza e i vari rischi quando il sistema opera in diverse condizioni di lavoro e, quindi, a gettare le basi per migliorare le prestazioni di sicurezza del sistema di propulsione elettrica integrata della nave. Pertanto, il risultato della valutazione dei rischi del sistema di propulsione elettrica integrata della nave è la…mehr

Produktbeschreibung
La ricerca sulla tecnologia di valutazione del rischio del sistema di propulsione elettrica integrata della nave serve a studiare con maggiore precisione le prestazioni di rischio del sistema di propulsione elettrica integrata della nave, ad analizzare la situazione di sicurezza e i vari rischi quando il sistema opera in diverse condizioni di lavoro e, quindi, a gettare le basi per migliorare le prestazioni di sicurezza del sistema di propulsione elettrica integrata della nave. Pertanto, il risultato della valutazione dei rischi del sistema di propulsione elettrica integrata della nave è la base teorica per analizzare e migliorare correttamente le prestazioni di sicurezza della nave reale e per garantire l'affidabilità e la fattibilità del piano operativo del sistema di propulsione elettrica integrata della nave. La cosa più importante è che i risultati ottenuti dalla valutazione sistematica dei rischi influiscono direttamente su una serie di analisi decisionali dopo il verificarsi di vari rischi e sulla formazione della migliore combinazione di contromisure per i rischi, il che è molto importante per ridurre le attrezzature e il personale causati dal verificarsi dei rischi.
Autorenporträt
Pengfei Zhi a rejoint l'Université des sciences et technologies de Jiangsu, en Chine, en 2017 et est actuellement professeur adjoint. Il a obtenu le doctorat en théorie du contrôle et en ingénierie du contrôle de l'Université d'ingénierie de Harbin. Ses recherches portent sur le contrôle des micro-réseaux, l'évaluation de la fiabilité et l'évaluation des risques.