Realisierung von Schienenbahnen in Entwicklungsländern
Dargestellt am Beispiel, Syrien
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Die Mobilität ist ein Indikator für die wirtschaftliche Entwicklung eines Landes anzusehen. Das ist unmittelbar abhängig von der Leistungs- und Wettbewerbsfähigkeit der Verkehrssysteme. Eines der Grundprobleme der Entwicklungsländer ist die Verkehrssituation. Unter Berücksichtigung der häufig beobachteten Engpässe auf den Straßen, der dramatischen Unfallzahlen im Straßenverkehr, des hohen Flächen- und Landschaftsverbrauchs und der Belastung von Mensch und Natur durch Schadstoffemissionen und Verkehrslärm, und für die Verringerung der verkehrsbedingten Umweltbelastungen, für eine ...
Die Mobilität ist ein Indikator für die wirtschaftliche Entwicklung eines Landes anzusehen. Das ist unmittelbar abhängig von der Leistungs- und Wettbewerbsfähigkeit der Verkehrssysteme. Eines der Grundprobleme der Entwicklungsländer ist die Verkehrssituation. Unter Berücksichtigung der häufig beobachteten Engpässe auf den Straßen, der dramatischen Unfallzahlen im Straßenverkehr, des hohen Flächen- und Landschaftsverbrauchs und der Belastung von Mensch und Natur durch Schadstoffemissionen und Verkehrslärm, und für die Verringerung der verkehrsbedingten Umweltbelastungen, für eine effiziente Energieeinsparung im Personen- und Güterverkehr und Verlagerung auf umweltfreundliche Verkehrsmittel, sollte die Schiene eine große Bedeutung und eine positive Position haben. Die finanziellen Ressourcen können staatlich, teilstaatlich oder durch private Akteure und ausländische Investitionen getragen werden. Die Korruption ist aber ein Kernproblem für die Wirtschaft und Gesellschaft in den EL.
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