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Actualmente, existem tantas regras e directrizes diferentes, que dão instruções sobre o que uma empresa deve fazer, a fim de ser bem sucedida e ter um impacto global positivo em todas as partes interessadas relacionadas. No entanto, todos os dias os jornais estão cheios de manchetes comprometedoras que revelam grandes escândalos públicos que ocorrem mesmo em empresas muito conhecidas e respeitadas. Como é extremamente difícil ou mesmo impossível evitar os escândalos públicos, surge a questão da investigação: Como melhorar as relações públicas depois de estar envolvido num escândalo público? A…mehr

Produktbeschreibung
Actualmente, existem tantas regras e directrizes diferentes, que dão instruções sobre o que uma empresa deve fazer, a fim de ser bem sucedida e ter um impacto global positivo em todas as partes interessadas relacionadas. No entanto, todos os dias os jornais estão cheios de manchetes comprometedoras que revelam grandes escândalos públicos que ocorrem mesmo em empresas muito conhecidas e respeitadas. Como é extremamente difícil ou mesmo impossível evitar os escândalos públicos, surge a questão da investigação: Como melhorar as relações públicas depois de estar envolvido num escândalo público? A questão da investigação é respondida ao analisar quatro estudos de caso (Caso 1: Johnson & Johnson Tampered Tylenol Capsules, Caso 2: Exxon Valdez Oil Spill, Caso 3: Real Meat Scandal, e Caso 4: Nike Sweatshop) e ao desenvolver listas do que fazer e do que não fazer a partir de literatura, estudos de caso, e opinião de peritos. Os resultados da tese devem ser utilizados para familiarizar as empresas com as estratégias e melhores práticas existentes; no entanto, no final, encorajá-las a desenvolver as suas próprias listas a serem seguidas, caso ocorra um escândalo público.
Autorenporträt
Aiva Jaceviciute, BBA: Studium der Wirtschaftswissenschaften und Management an der Stockholm School of Economics in Riga (SSE Riga). MBA: Studium der Logistik und des Managements an der Kühne Logistics University (KLU), Hamburg. Derzeitige Position: National Seafreight Development Manager bei Kühne + Nagel.