Protection des défauts permanents sur les lignes aériennes à courant continu par un convertisseur hybride.
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En raison de la popularité des dispositifs électroniques de puissance, le système CCHT devient un candidat potentiel pour l'intégration au réseau des énergies renouvelables sur de longues distances. Le livre présente le convertisseur hybride multiniveau (HMC), qui est l'un des substituts les plus appropriés aux convertisseurs de source de tension traditionnels en raison de sa réponse rapide en cas de défaut de liaison CC sur les lignes aériennes. Le HMC se compose de deux parties principales, l'une étant les commutateurs directeurs (DS) constitués d'un certain nombre de transistor...
En raison de la popularité des dispositifs électroniques de puissance, le système CCHT devient un candidat potentiel pour l'intégration au réseau des énergies renouvelables sur de longues distances. Le livre présente le convertisseur hybride multiniveau (HMC), qui est l'un des substituts les plus appropriés aux convertisseurs de source de tension traditionnels en raison de sa réponse rapide en cas de défaut de liaison CC sur les lignes aériennes. Le HMC se compose de deux parties principales, l'une étant les commutateurs directeurs (DS) constitués d'un certain nombre de transistors bipolaires à grille isolée (IGBT) en série et la seconde étant le circuit de mise en forme des ondes (WSC) constitué d'une pile de sous-modules en pont complet (FSM). Ce livre se concentre principalement sur les techniques de modulation et de contrôle pour les DS et WSC afin de déterminer le nombre de FSM à insérer. La méthode de contrôle du niveau le plus proche (NLC) et la méthode d'injection et de tri de la troisième harmonique sont également abordées pour l'équilibrage de la tension des condensateurs. Le livre donne tous les résultats des diagrammes de simulation et les programmes nécessaires.
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