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O fabrico de pneus e de outros produtos de borracha envolve o processo de vulcanização, uma reação irreversível entre o elastómero, o enxofre e outros produtos químicos que produzem ligações cruzadas entre as cadeias moleculares do elastómero e conduzem à formação de uma rede química tridimensional. A maioria dos vedantes é constituída por duas extremidades separadas por um lábio. Isto permite-lhes serem instalados em duas passagens. A superfície de contacto de dois tubos, por exemplo, pode utilizar um vedante. Uma extremidade do vedante encaixa-se à volta de um tubo. Enquanto que a outra…mehr

Produktbeschreibung
O fabrico de pneus e de outros produtos de borracha envolve o processo de vulcanização, uma reação irreversível entre o elastómero, o enxofre e outros produtos químicos que produzem ligações cruzadas entre as cadeias moleculares do elastómero e conduzem à formação de uma rede química tridimensional. A maioria dos vedantes é constituída por duas extremidades separadas por um lábio. Isto permite-lhes serem instalados em duas passagens. A superfície de contacto de dois tubos, por exemplo, pode utilizar um vedante. Uma extremidade do vedante encaixa-se à volta de um tubo. Enquanto que a outra extremidade do vedante se encaixa à volta do tubo oposto. Os vedantes vulcanizados apresentam este mesmo design, consistindo em duas extremidades. Dito isto, as extremidades de um vedante vulcanizado são ligadas quimicamente para garantir um nível superior de proteção contra fugas. Quando expostas ao calor, à pressão e aos adesivos, as duas extremidades unem-se. Por serem feitos de borracha vulcanizada, os selos vulcanizados oferecem vários benefícios. Para começar, são excecionalmente fortes e duráveis. Alguns relatórios sugerem que a borracha vulcanizada é 10 vezes mais forte do que a borracha natural tradicional. Como resultado, os vedantes vulcanizados são altamente eficazes na proteção contra fugas.
Autorenporträt
Nithya Priya S, trabaja como Profesora Asistente en Sri Krishna College of Engineering and Technology. Licenciada en Ingeniería Eléctrica y Electrónica y Máster en Electrónica de Potencia y Accionamientos.