Progettazione e analisi di una molla a balestra in composito per una rigidità prescritta - Patil, Sagar
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L'industria automobilistica deve affrontare molte sfide, tra cui l'aumento della concorrenza globale, la necessità di veicoli con prestazioni più elevate, la riduzione dei costi e i requisiti ambientali e di sicurezza più severi. La riduzione dei costi e l'inasprimento dei requisiti ambientali e di sicurezza. I materiali utilizzati nell'industria automobilistica svolgono un ruolo chiave nel superamento di questi problemi: in ultima analisi, materiali più leggeri significano veicoli più leggeri e minori emissioni. I materiali compositi sono quindi presi in considerazione per realizzare veicoli…mehr

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Produktbeschreibung
L'industria automobilistica deve affrontare molte sfide, tra cui l'aumento della concorrenza globale, la necessità di veicoli con prestazioni più elevate, la riduzione dei costi e i requisiti ambientali e di sicurezza più severi. La riduzione dei costi e l'inasprimento dei requisiti ambientali e di sicurezza. I materiali utilizzati nell'industria automobilistica svolgono un ruolo chiave nel superamento di questi problemi: in ultima analisi, materiali più leggeri significano veicoli più leggeri e minori emissioni. I materiali compositi sono quindi presi in considerazione per realizzare veicoli più leggeri, più sicuri e più efficienti dal punto di vista dei consumi. Un composito è composto da una fibra ad alte prestazioni (come il carbonio o il vetro) in un materiale di matrice (polimero epossidico) che, se combinato, fornisce proprietà migliori rispetto ai singoli materiali da soli.Il presente lavoro si occupa della progettazione e dell'analisi ottimale di una molla a balestra in materiale composito composta da fibra di vetro E. In questo lavoro è stata studiata la molla a quattro foglie in acciaio utilizzata nel sistema di sospensione posteriore di un veicolo leggero del peso di 2,4 tonnellate.
Autorenporträt
Sagar Patil recebeu o grau de Mestre em Engenharia de Conceção Mecânica da Universidade Savitribai Phule Pune, Pune, e obteve o grau de Bacharel em Engenharia Automóvel da Universidade Shivaji, Kolhapur. Atualmente, trabalha como Professor Assistente no Departamento de Engenharia Automóvel da DYPSOEA, Ambi, Talegaon, Pune.