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El objetivo fundamental de esta investigación preliminar era simular la separación deseada en un tubo vortex comercial, utilizando un sistema de hidrocarburos como sustituto del aire. Se construyó un sistema a escala de banco, se seleccionó una mezcla de 21 % de ciclohexano y 79 % de n-pentano, y se elaboró un estudio paramétrico para evaluar el efecto de las condiciones de alimentación en el rendimiento de la separación en el tubo vortex. No se consiguió la separación deseada utilizando el tubo vortex comercial, una unidad que estaba diseñada para caudales de aire muy superiores a los que…mehr

Produktbeschreibung
El objetivo fundamental de esta investigación preliminar era simular la separación deseada en un tubo vortex comercial, utilizando un sistema de hidrocarburos como sustituto del aire. Se construyó un sistema a escala de banco, se seleccionó una mezcla de 21 % de ciclohexano y 79 % de n-pentano, y se elaboró un estudio paramétrico para evaluar el efecto de las condiciones de alimentación en el rendimiento de la separación en el tubo vortex. No se consiguió la separación deseada utilizando el tubo vortex comercial, una unidad que estaba diseñada para caudales de aire muy superiores a los que utilizábamos en el entorno a escala de banco. Se realizaron modificaciones en el equipo en un esfuerzo por compensar los caudales más bajos; sin embargo, estas modificaciones no mejoraron los intentos de lograr la separación deseada. Todos los datos parecen indicar que las mejores separaciones logradas en este estudio sólo fueron equivalentes a una etapa de flash de equilibrio. Muchas de las separaciones ni siquiera coincidieron con el caso de flash de equilibrio, lo que sugiere que la acción del tubo de vórtice comercial utilizado en este estudio produjo mezcla, arrastre, de otros procesos que sirven para reducir la separación en comparación con la de un flash de equilibrio.
Autorenporträt
Como Editor da Current Analysis on Energy & Environmental Sciences (CAEE), publiquei vários artigos e livros de Investigação Científica nas áreas de Política, Negócios & Gestão, Economia e Engenharia.