Andere Kunden interessierten sich auch für
![Einsatz von Telematiksystemen im Straßengüterverkehr]( "Einsatz von Telematiksystemen im Straßengüterverkehr")
Einsatz von Telematiksystemen im Straßengüterverkehr27,95 €![Zukunft Elektromobilität. Deutschland in Hinblick auf Reichweite, Infrastruktur, Kosten sowie Nachhaltigkeit]( "Zukunft Elektromobilität. Deutschland in Hinblick auf Reichweite, Infrastruktur, Kosten sowie Nachhaltigkeit")
Zukunft Elektromobilität. Deutschland in Hinblick auf Reichweite, Infrastruktur, Kosten sowie Nachhaltigkeit27,95 €![Die logistische Infrastruktur Marokkos als Grundlage für die Integration in die globale Wertschöpfungskette]( "Die logistische Infrastruktur Marokkos als Grundlage für die Integration in die globale Wertschöpfungskette")
Die logistische Infrastruktur Marokkos als Grundlage für die Integration in die globale Wertschöpfungskette17,95 €![Senioren im Straßenverkehr]( "Senioren im Straßenverkehr")
Senioren im Straßenverkehr17,95 €![Airport Citys - die Städte an den Runways]( "Airport Citys - die Städte an den Runways")
Airport Citys - die Städte an den Runways47,95 €![Entwicklungen im innerdeutschen Fernverkehr]( "Entwicklungen im innerdeutschen Fernverkehr")
Entwicklungen im innerdeutschen Fernverkehr52,95 €![Spediteure drängen auf den Logistik-Dienstleistungsmarkt]( "Spediteure drängen auf den Logistik-Dienstleistungsmarkt")
Spediteure drängen auf den Logistik-Dienstleistungsmarkt17,95 €
Studienarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich Verkehrswissenschaft, Note: 2,0, Hochschule Heilbronn, ehem. Fachhochschule Heilbronn, Sprache: Deutsch, Abstract: Gegenstand dieser Arbeit sind die gegenwärtigen Preissysteme für die Infrastrukturbenutzung im Straßen- und Schienengüterverkehr in der EU. Das bedeutet, es werden mögliche Bestandteile von Preissystemen im Straßen- und Güterverkehr herausgearbeitet und ausgewählte Tarifsys-teme verglichen. Harmonisierungsbestrebungen der EU sind dabei genau so wenig Ge-genstand der Arbeit, wie eine Bewertung der einzelnen Preissysteme. Sämtliche Ausführungen beziehen sich ausschließlich auf den Güter-verkehr. Ein Vergleich mit dem Personenverkehr wird nicht vorgenom-men. Ziel der Arbeit ist die Verdeutlichung der Unterschiede im Bereich der Infrastrukturbepreisung im Güterverkehr in der EU.