PRÁCTICA DE SUPRESIÓN DE RUIDO DE DIAFONÍA PERSONALIZADA EN PCB DE ALTA VELOCIDAD
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Se propuso un diseño de línea acoplada con traza de guarda conectada a tierra para reducir el ruido de extremo lejano y de extremo cercano en el sistema digital de alta velocidad. Se introdujo una metodología única para determinar el número necesario de vías conectadas a tierra en la traza de protección para minimizar el ruido de acoplamiento. Se obtuvo un rendimiento óptimo en el dominio del tiempo y de la frecuencia para la traza de protección con una configuración de 25 vías. La tensión de ruido en el extremo lejano y en el extremo cercano se reduce en un 54% y un 42% en compara...
Se propuso un diseño de línea acoplada con traza de guarda conectada a tierra para reducir el ruido de extremo lejano y de extremo cercano en el sistema digital de alta velocidad. Se introdujo una metodología única para determinar el número necesario de vías conectadas a tierra en la traza de protección para minimizar el ruido de acoplamiento. Se obtuvo un rendimiento óptimo en el dominio del tiempo y de la frecuencia para la traza de protección con una configuración de 25 vías. La tensión de ruido en el extremo lejano y en el extremo cercano se reduce en un 54% y un 42% en comparación con la línea acoplada con una separación de 3W. Los valores de MEO y MEW son 0,8V y 0,39nseg respectivamente. A partir de los resultados de los parámetros de dispersión, se obtuvo un aislamiento medio de -35dB para el ruido del extremo lejano y de -45dB para el ruido del extremo cercano. La tensión de ruido inducida en el extremo lejano y en el extremo cercano es sólo del 0,63% y del 0,75% de la oscilación de la señal en la línea activa.
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