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È stato costruito uno strumento psicologico. L'analisi esplorativa ha indicato che cinque fattori distinti erano responsabili di una parte significativa della variabilità nella percezione dei piloti dei sistemi avanzati di automazione della cabina di pilotaggio e della formazione su questi sistemi. Dopo l'esame, questi fattori sono stati etichettati come "comprensione", "formazione", "fiducia", "carico di lavoro" e "progettazione". Alcuni dei risultati hanno indicato che i piloti che operavano principalmente su aerei di tipo Airbus avevano una percezione statisticamente più positiva del design del sistema di automazione rispetto alle loro controparti che volavano principalmente su aerei di tipo Boeing. I copiloti che operavano principalmente sugli aerei a lungo raggio della compagnia hanno espresso percezioni significativamente più positive dell'addestramento avanzato di automazione della cabina di pilotaggio rispetto ai capitani di linea a lungo raggio. Le variabili biografiche dell'età, degli anni di esperienza di volo e delle ore totali di volo, sembravano essere negativamente correlate sia alla comprensione che alle dimensioni dell'addestramento dell'automazione avanzata della cabina di pilotaggio. Infine, si è concluso che le risposte complessive della maggior parte dei partecipanti a questo studio quantitativo erano molto positive.