Optimisation du temps de réponse dans les réseaux de capteurs sans fil
Une étude de cas systématique sur les applications de transport rapide à bord
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Dans le monde actuel, les systèmes de transit rapide (RTS) sont considérés comme l'un des modes de transport les plus rapides. L'absence de procédures décisionnelles rapides et d'applications de sauvetage coûteuses à bord ne garantit pas la sécurité des voyageurs. En outre, en cas d'urgence, les dispositifs de sécurité câblés en interne de tout RTS n'empêchent pas une catastrophe dramatique et permettent d'avoir un impact négatif sur les changements fiables requis. Comme alternative à d'autres technologies coûteuses, le système de réseau de capteurs sans fil (WSN) fournit de...
Dans le monde actuel, les systèmes de transit rapide (RTS) sont considérés comme l'un des modes de transport les plus rapides. L'absence de procédures décisionnelles rapides et d'applications de sauvetage coûteuses à bord ne garantit pas la sécurité des voyageurs. En outre, en cas d'urgence, les dispositifs de sécurité câblés en interne de tout RTS n'empêchent pas une catastrophe dramatique et permettent d'avoir un impact négatif sur les changements fiables requis. Comme alternative à d'autres technologies coûteuses, le système de réseau de capteurs sans fil (WSN) fournit des applications de communication rapides et compactes au RTS. Pour réduire les causes, la conception d'une telle application de réseau au RTS pose toujours des problèmes difficiles en termes de tolérance aux pannes et de livraison de paquets limitée dans le temps. Ce livre traite de l'intégration du WSN et d'un schéma unique basé sur une logique floue qui optimise le temps de réponse des événements critiques dans les applications de sauvetage RTS embarquées.
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