Optimisation du réseau de bus urbains à l'aide de techniques SIG
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Le Système d'Information Géographique (SIG) s'avère être un outil polyvalent qui peut être employé pour une variété de tâches liées au transport par bus. Dans les réseaux SIG fournit un ensemble d'outils pour construire des ensembles de données de réseau constitués des caractéristiques et de leurs attributs nécessaires pour modéliser le flux des ressources à travers le réseau. Les SIG peuvent être appliqués à n'importe quel service qui peut dépendre d'un réseau, comme l'approvisionnement en eau, en électricité, l'approvisionnement, etc. Dans cette thèse, une étude d...
Le Système d'Information Géographique (SIG) s'avère être un outil polyvalent qui peut être employé pour une variété de tâches liées au transport par bus. Dans les réseaux SIG fournit un ensemble d'outils pour construire des ensembles de données de réseau constitués des caractéristiques et de leurs attributs nécessaires pour modéliser le flux des ressources à travers le réseau. Les SIG peuvent être appliqués à n'importe quel service qui peut dépendre d'un réseau, comme l'approvisionnement en eau, en électricité, l'approvisionnement, etc. Dans cette thèse, une étude de cas de Vadodara Intra-city bus services (VITCOS) pour déterminer les routes optimales comme un objectif avec le système de transport existant, est étudiée. Au cours de la dissertation, les données secondaires et primaires sont utilisées. Des cartes thématiques ont été préparées pour la population, le volume de trafic des quartiers électoraux sur le réseau. Les liens congestionnés ont été identifiés, par le ratio volume/capacité. L'itinéraire le plus court pour un fonctionnement optimal des services de bus intra-urbains a été évalué.
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