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Le transport maritime est le premier transport des marchandises dans le monde. Ces derniers temps,il a pris de grandes ampleurs surtout avec le grandissement des navires en taille et en espace ce qui a augmenté le nombre des conteneurs traités par les ports traditionnels. Cette augmentation n'a pas été sans effet sur ces derniers qui ont constaté leur traitement douanier,leur traitement logistique flambés et leur service diminué. Pour remédier à ces problèmes et accroitre la compétitivité, une partie de ses prestations a été délocalisé à d'autres endroits appelés Port Sec. Dans le but…mehr

Produktbeschreibung
Le transport maritime est le premier transport des marchandises dans le monde. Ces derniers temps,il a pris de grandes ampleurs surtout avec le grandissement des navires en taille et en espace ce qui a augmenté le nombre des conteneurs traités par les ports traditionnels. Cette augmentation n'a pas été sans effet sur ces derniers qui ont constaté leur traitement douanier,leur traitement logistique flambés et leur service diminué. Pour remédier à ces problèmes et accroitre la compétitivité, une partie de ses prestations a été délocalisé à d'autres endroits appelés Port Sec. Dans le but d'optimiser le fonctionnement de ces nouveaux organismes, il faut améliorer les aspects majeurs de ceux-ci qui sont la circulation et le stockage. Cet ouvrage traite un exemple de ces ports sec, dans cette étude j'ai défini un plan de circulation adéquat avec toutes les mesures de fluidité et sécurité puis j'ai fait une simulation pour l'approbation de ce modelé. Enfin j'ai réalisé une application de gestion pour maximiser l'utilisation et pour calculer les différents indices.
Autorenporträt
Ingénieur d'Etat en Génie industriel filière logistique et productique à l'école Mohammadia des ingénieurs au Maroc . Actuellement Expert Etude Signalisation dans une grande entreprise Ferrovaire.