Andere Kunden interessierten sich auch für
![Een onderzoek naar het verkiezingsproces in Zambia]( "Een onderzoek naar het verkiezingsproces in Zambia")
Een onderzoek naar het verkiezingsproces in Zambia23,99 €![Een vergelijkend onderzoek naar de relatie tussen Afghanistan en China]( "Een vergelijkend onderzoek naar de relatie tussen Afghanistan en China")
Een vergelijkend onderzoek naar de relatie tussen Afghanistan en China25,99 €![Van het Actieplan van Lagos naar Agenda 2063]( "Van het Actieplan van Lagos naar Agenda 2063")
Van het Actieplan van Lagos naar Agenda 206327,99 €![Scheiding van gebruik of misbruik]( "Scheiding van gebruik of misbruik")
Scheiding van gebruik of misbruik44,99 €![Turkije in de overgang naar de 21e eeuw]( "Turkije in de overgang naar de 21e eeuw")
Turkije in de overgang naar de 21e eeuw37,99 €![POLITIEKE VORMING VAN OPVOEDERS VAN HET AMAZONEGEBIED]( "POLITIEKE VORMING VAN OPVOEDERS VAN HET AMAZONEGEBIED")
POLITIEKE VORMING VAN OPVOEDERS VAN HET AMAZONEGEBIED36,99 €![Overgang in burgerschap van communistisch naar postcommunistisch Slowakije]( "Overgang in burgerschap van communistisch naar postcommunistisch Slowakije")
Overgang in burgerschap van communistisch naar postcommunistisch Slowakije38,99 €
Jonge automobilisten zijn oververtegenwoordigd in verkeerstrauma's, waarbij ongevallen met voertuigen een belangrijke wereldwijde doodsoorzaak voor jongeren zijn. Hoewel uit onderzoek blijkt dat beginnende rijbewijssystemen effectief zijn in het verminderen van verkeerstrauma's, zijn sommige belangrijke systeemonderdelen door de overheden wereldwijd tegengewerkt. Op basis van de bestaande beleidsontwikkelingstheorie onderzoekt dit boek de debatten en processen in Australië en de Verenigde Staten met betrekking tot het beleid inzake nieuwe rijbewijzen. Het toont aan dat een op feiten gebaseerde beleidsaanpak weliswaar het potentieel heeft om positieve resultaten te bereiken, maar dat het naïef zou zijn om aan te nemen dat onderzoek geprivilegieerd is boven andere factoren die van invloed zijn op het beleid, zoals politieke, sociale en economische overwegingen. Vanwege de invloed van deze concurrerende rationaliteiten op de beleidsontwikkeling wordt er gepleit voor onderzoekers en andere voorstanders van een op feiten gebaseerd beleid om hun betrokkenheid bij de politiek te vergroten door middel van een effectievere strategie voor belangenbehartiging. Op deze manier wil het boek de verkeersveiligheidsgemeenschap motiveren om proactief strategieën te ontwikkelen en uit te voeren die de effectieve vertaling van onderzoek naar beleid en praktijk kunnen vergemakkelijken.