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As pontes são uma das estruturas importantes construídas para fazer a ponte entre as depressões ao longo do alinhamento de estradas, canais de irrigação, linhas de água, etc. No ano 2008, um projecto (no valor de Rs 26 crore) de canalização de água de Rangil para Shalteng, Srinagar foi ganho pela Pratibha Industries Ltd Mumbai. Ao longo do seu alinhamento, foi construído um suporte de tubagem com vigas treliçadas para atravessar esta conduta de abastecimento de água (diâmetro 700mm) através do rio Jehlum. A prateleira de tubos constituiu quatro vãos de 37,5m cada. As treliças da ponte foram fabricadas em Jalandhar (Punjab) e cada vão foi transportado para o local em quatro partes. Devido a erro de fabrico, ou seja, o comprimento de cada vão da ponte foi fabricado em 37m em vez de 37,5m. Para colmatar esta deficiência de comprimento em cada vão, foram tomadas medidas inadequadas no local através da contratação de um fabricante inexperiente. Após apenas alguns meses de colocação em serviço da ponte, a equipa de monitorização observou uma deficiência na estrutura, perceptível sob a forma de uma inclinação. Infelizmente, um suporte de tubos recentemente construído estava gravemente em perigo, tornando-o vulnerável ao colapso sob o carregamento sísmico da Zona V.