Moteur diesel à carburant mixte : Une étude expérimentale
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Cette étude est une tentative d'atteindre une performance équivalente à celle du diesel pour les moteurs diesel avec une substitution maximale du diesel par des carburants renouvelables. Dans ce contexte, l'étude a été conçue pour analyser l'influence du biodiesel d'algues B20 comme carburant pilote dans un moteur biodiesel- biogaz à double carburant, et les résultats sont comparés à ceux du fonctionnement du biodiesel et du diesel à des réglages identiques du moteur.Les expériences ont été réalisées à différentes charges de 0 à 100 % de la charge maximale à une vitesse c...
Cette étude est une tentative d'atteindre une performance équivalente à celle du diesel pour les moteurs diesel avec une substitution maximale du diesel par des carburants renouvelables. Dans ce contexte, l'étude a été conçue pour analyser l'influence du biodiesel d'algues B20 comme carburant pilote dans un moteur biodiesel- biogaz à double carburant, et les résultats sont comparés à ceux du fonctionnement du biodiesel et du diesel à des réglages identiques du moteur.Les expériences ont été réalisées à différentes charges de 0 à 100 % de la charge maximale à une vitesse constante de 1500 tr/min. En général, le biodiesel d'algues B20 est compatible avec le diesel en termes de performances et de caractéristiques de combustion. Le fonctionnement en mode bicarburant affiche .Le mode bicarburant présente des émissions plus faibles de NOx et d'opacité de la fumée, tandis que les concentrations de HC et de CO sont considérablement plus élevées par rapport aux autres carburants. En mode bicarburant, la pression de pointe et le taux de dégagement de chaleur étaient légèrement plus élevés que dans les modes de fonctionnement diesel et biodiesel. pour toutes les charges du moteur.
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