MONITOROWANIE STANU KAMER CYFROWYCH PODCZAS TESTÓW ZDERZENIOWYCH POJAZDÓW
Przygoda z rozwojem oprzyrz¿dowania
Versandkostenfrei!
Versandfertig in 6-10 Tagen
32,99 €
inkl. MwSt.
PAYBACK Punkte
16 °P sammeln!
Od lat przemys¿ motoryzacyjny wykorzystuje wideo do przeprowadzania analiz strukturalnych i reakcji pasäera podczas zderzenia pojazdów. Jest on równie¿ wykorzystywany jako narz¿dzie do zbierania danych, w celu udowodnienia, ¿e pojazd spe¿nia rz¿dowe normy zderzeniowe na cäym ¿wiecie (FMVSS, europejskie, japo¿skie TRIAS, IIHS, NCAP/LINCAP). Wprowadzenie nowych szybkich kamer cyfrowych o wysokiej rozdzielczo¿ci, które maj¿ by¿ wykorzystywane do zbierania danych kinematycznych, stworzy¿o nowe problemy i wyzwania. Brak mo¿liwo¿ci wykrycia awarii kamery w odpowiednim czasie, mo¿...
Od lat przemys¿ motoryzacyjny wykorzystuje wideo do przeprowadzania analiz strukturalnych i reakcji pasäera podczas zderzenia pojazdów. Jest on równie¿ wykorzystywany jako narz¿dzie do zbierania danych, w celu udowodnienia, ¿e pojazd spe¿nia rz¿dowe normy zderzeniowe na cäym ¿wiecie (FMVSS, europejskie, japo¿skie TRIAS, IIHS, NCAP/LINCAP). Wprowadzenie nowych szybkich kamer cyfrowych o wysokiej rozdzielczo¿ci, które maj¿ by¿ wykorzystywane do zbierania danych kinematycznych, stworzy¿o nowe problemy i wyzwania. Brak mo¿liwo¿ci wykrycia awarii kamery w odpowiednim czasie, mo¿e spowodowä, ¿e käda firma u¿ywaj¿ca tego sprz¿tu mo¿e utraci¿ wäne dane testowe. Utrata danych z kamery mo¿e zmusi¿ do przeprowadzenia drugiego testu zderzeniowego. Mo¿e to potencjalnie opó¿ni¿ wprowadzenie pojazdu na rynek i kosztowä firmy oko¿o 50 000 - 500 000 USD w roboczogodzinach i obiektach testowych. Cena ta nie obejmuje utraconej sprzedäy, spowodowanej opó¿nionym wprowadzeniem na rynek bardzo oczekiwanego pojazdu. Opracowanie systemu monitorowania stanu zdrowia w obrazie cyfrowym (DISOH) znacznie zmniejszy prawdopodobie¿stwo utraty przez firmy danych z testów i pomo¿e w ustaleniu terminu uruchomienia programu.
Andere Kunden interessierten sich für
