Modernisation du tableau de bord (LUMITEX) des locomotives
Les locomotives série E1300 et E1350
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ALSTOM Transport a obtenu le projet d'externalisation de l'activité de maintenance des locomotives électriques de type E1300, E1350 et E1400 et des équipements nécessaires de l'ONCF. Dans ce cadre, ALSTOM Transport doit maîtriser ses interventions de maintenance, répondre aux exigences de l'exploitant et assurer une qualité de service élevée tout en optimisant la durée des interventions. Dans ce sens, le projet que j'ai mené au cours du stage de fin d'études au sein de l'atelier de maintenance d'ALSTOM porte sur la réalisation d'un boitier de signalisations avec un enregistreur de...
ALSTOM Transport a obtenu le projet d'externalisation de l'activité de maintenance des locomotives électriques de type E1300, E1350 et E1400 et des équipements nécessaires de l'ONCF. Dans ce cadre, ALSTOM Transport doit maîtriser ses interventions de maintenance, répondre aux exigences de l'exploitant et assurer une qualité de service élevée tout en optimisant la durée des interventions. Dans ce sens, le projet que j'ai mené au cours du stage de fin d'études au sein de l'atelier de maintenance d'ALSTOM porte sur la réalisation d'un boitier de signalisations avec un enregistreur des données. Mon projet concerne au développement d'une solution pour l'informatisation du processus de gestion de la maintenance. Le rapport est subdivisé en 5 chapitres :- Le premier est consacré à la présentation de l'organisme d'accueil de l'entreprise.- Le deuxième chapitre s'intéresse à la présentation des différents types des locomotives d'ALSTOM ainsi que le tableau de bord (LUMITEX).- Le troisième chapitre expose les différentes étapes que j'ai suivies pour finaliser ce projet et l'étude théorique.- Le quatrième chapitre est destiné à l'étude pratique, ainsi que la simulation du système.
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