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A quebra e reciclagem de navios é um processo de engenharia reversa da construção naval, onde os navios em fim de vida útil (EOL) são desmantelados para recuperar materiais reutilizáveis de uma forma segura e ecológica. Até os anos 60, a atividade de reciclagem de navios estava concentrada em países industrializados. Mas a partir do início dos anos 80, os armadores enviaram seus velhos navios para os estaleiros de sucata da Índia, China, Paquistão, Bangladesh, etc.; onde os padrões de saúde e segurança são nominais e os trabalhadores estão desesperados por trabalho. Há poucas dezenas de estaleiros de reciclagem de navios localizados ao longo da faixa costeira em Chittagong, Bangladesh. Em média 200 em número e 2000000 LDT diferentes tipos e tamanhos de navios obsoletos são reciclados anualmente nos estaleiros locais de Bangladesh. Esta indústria fornece a principal fonte de aço do país, cria oportunidades de emprego, gera receitas para o governo e contribui para a indústria de construção naval local. O método de varadouro é amplamente aplicado na reciclagem de navios locais, utilizando mão-de-obra semi-qualificada e não-qualificada em Bangladesh.