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Cet ouvrage analyse la mobilité active à partir des plans de mobilité européens - Amsterdam, Barcelone et l'indice de Copenhague. Bicycle Friendly Cities - et des plans de mobilité non motorisée au Mexique - Mexico City, León, Guadalajara, Puebla et Toluca - dans le but de proposer une série de lignes directrices pour leur mise en oeuvre dans le contexte mexicain, ainsi que leurs répercussions économiques à l'échelle urbaine.

Produktbeschreibung
Cet ouvrage analyse la mobilité active à partir des plans de mobilité européens - Amsterdam, Barcelone et l'indice de Copenhague. Bicycle Friendly Cities - et des plans de mobilité non motorisée au Mexique - Mexico City, León, Guadalajara, Puebla et Toluca - dans le but de proposer une série de lignes directrices pour leur mise en oeuvre dans le contexte mexicain, ainsi que leurs répercussions économiques à l'échelle urbaine.
Autorenporträt
Docteur en urbanisme et maître en architecture de l'U.N.A.M., ingénieur architecte de l'I.P.N. Il fait partie du Système national des chercheurs du Mexique, CONAHCYT. Professeur à l'Universidad Autónoma del Estado de México. Ses recherches portent sur la mobilité urbaine, l'image urbaine, l'espace public et la conception architecturale.