Mise en ¿uvre d'une communication entre un véhicule d'urgence et les feux de signalisation
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Les premiers signaux lumineux destinés à contrôler la circulation étaient actionnés manuellement par la police. Les types suivants étaient actionnés à heure fixe par des dispositifs purement mécaniques. Les développements ultérieurs ont consisté à relier un certain nombre de contrôleurs locaux à temps fixe à un contrôleur principal. Les feux de signalisation les plus récents et les plus populaires sont ceux qui sont actionnés par les véhicules eux-mêmes à l'aide de détecteurs placés sur la chaussée. Le blocage de la circulation est un fait majeur qui retarde les véhic...
Les premiers signaux lumineux destinés à contrôler la circulation étaient actionnés manuellement par la police. Les types suivants étaient actionnés à heure fixe par des dispositifs purement mécaniques. Les développements ultérieurs ont consisté à relier un certain nombre de contrôleurs locaux à temps fixe à un contrôleur principal. Les feux de signalisation les plus récents et les plus populaires sont ceux qui sont actionnés par les véhicules eux-mêmes à l'aide de détecteurs placés sur la chaussée. Le blocage de la circulation est un fait majeur qui retarde les véhicules d'urgence. Pour éviter les pertes de vies humaines dues aux accidents, un système de contrôle des feux de circulation d'urgence (ETL) a été proposé. L'objectif principal de ce système est de permettre aux véhicules d'urgence, comme les ambulances, d'atteindre leur destination à temps et de minimiser ainsi les retards causés par les embouteillages.
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