Andere Kunden interessierten sich auch für
![Ökonomische und ökologische Analyse eines solaren Warmwassersystems]( "Ökonomische und ökologische Analyse eines solaren Warmwassersystems")
Ökonomische und ökologische Analyse eines solaren Warmwassersystems39,90 €![Diesel - eine sachliche Bewertung der aktuellen Debatte]( "Diesel - eine sachliche Bewertung der aktuellen Debatte")
Diesel - eine sachliche Bewertung der aktuellen Debatte14,99 €![Technologische und ökologische Bewertung aktueller Restbiomassekonversionsverfahren]( "Technologische und ökologische Bewertung aktueller Restbiomassekonversionsverfahren")
Technologische und ökologische Bewertung aktueller Restbiomassekonversionsverfahren27,95 €![Techno-ökonomische Auslegungsmethodik für die Elektrifizierung urbaner Busnetze]( "Techno-ökonomische Auslegungsmethodik für die Elektrifizierung urbaner Busnetze")
Techno-ökonomische Auslegungsmethodik für die Elektrifizierung urbaner Busnetze52,00 €![Modernisierung der Erbsenernte: Mechanisierte Hülsensammlung]( "Modernisierung der Erbsenernte: Mechanisierte Hülsensammlung")
Modernisierung der Erbsenernte: Mechanisierte Hülsensammlung43,90 €![Verbrennungsmotoren]( "Verbrennungsmotoren")
Verbrennungsmotoren129,99 €![Hybrides Lenksystem zur Kraftstoffeinsparung im schweren Nutzfahrzeug : technische und methodische Ansätze]( "Hybrides Lenksystem zur Kraftstoffeinsparung im schweren Nutzfahrzeug : technische und methodische Ansätze")
Hybrides Lenksystem zur Kraftstoffeinsparung im schweren Nutzfahrzeug : technische und methodische Ansätze32,50 €
Die vorliegende Arbeit zeigt Möglichkeiten auf, um aus Fahrzeugdatenaufzeichnungen zum Nutzerverhalten Anforderungen an Fahrzeugkonzepte abzuleiten. Der Schwerpunkt liegt in der Herleitung von Mobilitäts- und Fahrprofilen, die der anschließenden rechnergestützten Ermittlung des Kraftstoffverbrauchs dienen. Darauf aufbauend wird die Einbindung der ermittelten Kraftstoffverbrauchswerte in die Erstellung von Ökobilanzen und Gesamtkostenberechnungen zur Bewertung von Fahrzeugkonzepten erörtert. The book at hand shows possibilities to derive requirements from customers' usage behaviour based on recorded vehicle data. The focus lies on the derivation of mobility and driving profiles for a computer aided calculation of the fuel consumption. On this basis, the calculated fuel consumption is integrated into the creation of life cycle assessments and total cost of ownership calculations in order to evaluate vehicle concepts.