Andere Kunden interessierten sich auch für
![Mechanics of Impulse Force Reduction for Mitigating Truck Vibrations]( "Mechanics of Impulse Force Reduction for Mitigating Truck Vibrations")
Mechanics of Impulse Force Reduction for Mitigating Truck Vibrations32,99 €![Mecânica da redução da força de impulso para atenuar as vibrações dos camiões]( "Mecânica da redução da força de impulso para atenuar as vibrações dos camiões")
Mecânica da redução da força de impulso para atenuar as vibrações dos camiões32,99 €![Mechanik der Impulskraftreduzierung zur Abschwächung von Lkw-Vibrationen]( "Mechanik der Impulskraftreduzierung zur Abschwächung von Lkw-Vibrationen")
Mechanik der Impulskraftreduzierung zur Abschwächung von Lkw-Vibrationen49,90 €![Meccanica di riduzione della forza d'urto per attenuare le vibrazioni degli autocarri]( "Meccanica di riduzione della forza d'urto per attenuare le vibrazioni degli autocarri")
Meccanica di riduzione della forza d'urto per attenuare le vibrazioni degli autocarri32,99 €![Mehanika snizheniq impul'snoj sily dlq smqgcheniq wibracij gruzowikow]( "Mehanika snizheniq impul'snoj sily dlq smqgcheniq wibracij gruzowikow")
Mehanika snizheniq impul'snoj sily dlq smqgcheniq wibracij gruzowikow32,99 €![Techniques de réduction du PAPR pour les systèmes OFDM]( "Techniques de réduction du PAPR pour les systèmes OFDM")
Techniques de réduction du PAPR pour les systèmes OFDM23,99 €![Organisation rationnelle de la récolte et du transport des cannes à sucre]( "Organisation rationnelle de la récolte et du transport des cannes à sucre")
Organisation rationnelle de la récolte et du transport des cannes à sucre51,99 €
Les pelles de grande capacité génèrent des forces d'impact élevées lorsqu'elles chargent des camions à benne de plus de 100 tonnes. Les forces d'impact génèrent des ondes de choc à haute fréquence, qui provoquent de fortes vibrations du camion et exposent ainsi les opérateurs de camions à des niveaux élevés de vibrations du corps entier (WBV). Dans ce travail, un modèle mathématique rigoureux a été développé pour capturer les forces d'impact dynamiques. Le développement d'un modèle de simulation virtuelle en 3D pour une opération de déversement à la pelle a également été illustré dans ce livre, en utilisant des techniques de modélisation par éléments discrets (DEM) dans le logiciel PFC3D. Il a été démontré que le modèle capture le déversement de matériaux d'une pelle P&H 4100XPC (100 tonnes par passage) dans un camion CAT 793D. Le développement de la simulation MSC ADAMS a également été présenté dans ce livre. Les résultats de la simulation ont montré qu'une réduction de 19,61% de l'exposition à la VME peut être obtenue si la hauteur de déversement est optimisée. Les modèles (mathématiques et de simulation) peuvent désormais être utilisés pour analyser toute opération HISLO afin de réduire, voire d'éliminer, les expositions aux WBV et d'améliorer ainsi la santé et la sécurité de l'opérateur.