Andere Kunden interessierten sich auch für
![Analyse und Beurteilung von Entsorgungslogistiksystemen]( "Analyse und Beurteilung von Entsorgungslogistiksystemen")
Analyse und Beurteilung von Entsorgungslogistiksystemen49,99 €![Kundenorientierte Prozesssteuerung in der Automobilindustrie]( "Kundenorientierte Prozesssteuerung in der Automobilindustrie")
Kundenorientierte Prozesssteuerung in der Automobilindustrie69,99 €![Multi-Agenten-Systeme im Fahrzeugumschlag]( "Multi-Agenten-Systeme im Fahrzeugumschlag")
Multi-Agenten-Systeme im Fahrzeugumschlag76,99 €![Chargenverfolgung]( "Chargenverfolgung")
Chargenverfolgung59,99 €![Ausbildung in der Logistik]( "Ausbildung in der Logistik")
Ausbildung in der Logistik84,99 €![Erfolgreiche Supply-Chain-Kooperation zwischen Einzelhandel und Konsumgüterherstellern]( "Erfolgreiche Supply-Chain-Kooperation zwischen Einzelhandel und Konsumgüterherstellern")
Erfolgreiche Supply-Chain-Kooperation zwischen Einzelhandel und Konsumgüterherstellern69,99 €![Automobillogistik]( "Automobillogistik")
Automobillogistik59,99 €
Der durch gesetzliche, politische und verladerseitige Anforderungen stetig zunehmende Wettbewerbsdruck im Güterverkehr verlangt innovative Lösungen zur Steigerung der Logistikqualität und zur Senkung der damit verbundenen Kosten. Dabei sind in zunehmendem Maße umweltorientierte Aspekte zu beachten, die zusätzlich eine Gestaltung gegenläufiger Güterströme in Ver- und Entsorgung erfordern.
Frank Balsliemke entwickelt quantitative Logistikmodelle, die es ermöglichen, die Distribution von Neumöbeln und die Redistribution von Retouren und Altmöbeln koordiniert und integriert zu planen. Er präsentiert zieloptimale Lösungen, die zu einer besseren Auslastung von Transportkapazitäten, zur Verringerung von Leerfahrten und damit sowohl zu niedrigeren Logistikkosten als auch zu geringeren Umweltbelastungen führen. Neben den wirtschaftlichen Rahmenbedingungen der betrachteten Branche werden auch deren besondere Anforderungen an überbetriebliche Logistiksysteme untersucht. Die theoretischen Überlegungen werden durch eine umfangreiche empirische Untersuchung und die Anwendung der gewonnenen Erkenntnisse auf eine praktische Fallstudie ergänzt.
Frank Balsliemke entwickelt quantitative Logistikmodelle, die es ermöglichen, die Distribution von Neumöbeln und die Redistribution von Retouren und Altmöbeln koordiniert und integriert zu planen. Er präsentiert zieloptimale Lösungen, die zu einer besseren Auslastung von Transportkapazitäten, zur Verringerung von Leerfahrten und damit sowohl zu niedrigeren Logistikkosten als auch zu geringeren Umweltbelastungen führen. Neben den wirtschaftlichen Rahmenbedingungen der betrachteten Branche werden auch deren besondere Anforderungen an überbetriebliche Logistiksysteme untersucht. Die theoretischen Überlegungen werden durch eine umfangreiche empirische Untersuchung und die Anwendung der gewonnenen Erkenntnisse auf eine praktische Fallstudie ergänzt.