18,99 €
inkl. MwSt.
Versandfertig in 6-10 Tagen
9 °P sammeln
Andere Kunden interessierten sich auch für
![Estimation de la fonction de demande pour les transports publics au Ghana]( "Estimation de la fonction de demande pour les transports publics au Ghana")
Estimation de la fonction de demande pour les transports publics au Ghana32,99 €![L'impact de la dette publique sur le Pib (cas Madagascar)]( "L'impact de la dette publique sur le Pib (cas Madagascar)")
L'impact de la dette publique sur le Pib (cas Madagascar)23,99 €![L'impact de l'économie spatiale dans la création de valeur pour les nations spatiales]( "L'impact de l'économie spatiale dans la création de valeur pour les nations spatiales")
L'impact de l'économie spatiale dans la création de valeur pour les nations spatiales29,99 €![L'impact de la qualité du service dans les banques commerciales en Albanie]( "L'impact de la qualité du service dans les banques commerciales en Albanie")
L'impact de la qualité du service dans les banques commerciales en Albanie26,99 €![Les primes dans la fonction publique]( "Les primes dans la fonction publique")
Les primes dans la fonction publique57,99 €![L'impact du TÜS¿AD sur les relations avec l'Union européenne de la Turquie]( "L'impact du TÜS¿AD sur les relations avec l'Union européenne de la Turquie")
L'impact du TÜS¿AD sur les relations avec l'Union européenne de la Turquie32,99 €![L'impact du règlement sur la masse brute vérifiée dans les opérations portuaires]( "L'impact du règlement sur la masse brute vérifiée dans les opérations portuaires")
L'impact du règlement sur la masse brute vérifiée dans les opérations portuaires26,99 €
Cette étude visait à examiner les causes et l'impact des accidents de la route dans le département de l'irrigation de la région des Midlands, au Zimbabwe. Un échantillon de vingt-cinq (64%) des trente-neuf fonctionnaires du Département de l'irrigation de la région des Midlands de Gweru et de ses centres de terrain a été utilisé comme sujets de recherche. La méthodologie utilisée était une enquête descriptive. Des questionnaires, des preuves documentaires et l'observation expérientielle des participants ont été utilisés comme instruments de recherche. Sur les vingt-cinq participants, vingt (80%) ont répondu à l'étude. L'étude (résultats secondaires et primaires) a montré que les accidents sont principalement le résultat d'une erreur humaine et peuvent donc être évités. Cette étude recommande, entre autres, la formation continue des conducteurs du département, l'engagement de la direction dans la prévention des accidents, la prévention de la conduite sous l'influence de l'alcool et la mise à la terre de tous les véhicules non routiers. Il est également recommandé d'entreprendre des études complémentaires et plus larges sur le sujet.