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In dieser Studie wird eine experimentelle Untersuchung des Korrosionsverhaltens in Trägern in Bezug auf Änderungen verschiedener Parameter wie W/C-Verhältnis, Überdeckungstiefe und Bewehrungsdurchmesser durchgeführt. Die Korrosion in den Trägern wurde mit Hilfe der Fremdstromtechnik induziert. Zur Berechnung der Korrosionswahrscheinlichkeit in den Trägern wurde die Halbzellenpotentialmethode verwendet. Die verschiedenen Trends und Muster wurden beobachtet und hervorgehoben. Die Festigkeitseigenschaften der Proben wurden ebenfalls untersucht, indem die Biegefestigkeit der Balken vor und nach…mehr

Produktbeschreibung
In dieser Studie wird eine experimentelle Untersuchung des Korrosionsverhaltens in Trägern in Bezug auf Änderungen verschiedener Parameter wie W/C-Verhältnis, Überdeckungstiefe und Bewehrungsdurchmesser durchgeführt. Die Korrosion in den Trägern wurde mit Hilfe der Fremdstromtechnik induziert. Zur Berechnung der Korrosionswahrscheinlichkeit in den Trägern wurde die Halbzellenpotentialmethode verwendet. Die verschiedenen Trends und Muster wurden beobachtet und hervorgehoben. Die Festigkeitseigenschaften der Proben wurden ebenfalls untersucht, indem die Biegefestigkeit der Balken vor und nach der Korrosion mit der Methode der Mittelpunktbelastung berechnet wurde. Der Masseverlust der Bewehrung wurde ebenfalls mit Hilfe des Faradayschen Gesetzes sowie anhand experimenteller Daten berechnet. Es wurden auch zwei Additive in Kombination zugegeben. Der erste ist Alccofine-1203, eine ultrafeine Schlacke, die als 20%iger Ersatz für Zement verwendet wird. Es verringert die Durchlässigkeit des Betons aufgrund seiner Feinheit und Packungseffizienz und macht ihn weniger korrosionsbeständig. Ein weiterer Bestandteil sind gekräuselte Stahlfasern mit einem Gewichtsanteil von 1 % am Beton. Der Hauptgrund für die Zugabe von Stahlfasern besteht darin, die Verfügbarkeit von Sauerstoff und Wasser für die Bewehrung zu verringern. Diese Zusatzstoffe wurden sowohl einzeln als auch zusammen verwendet.
Autorenporträt
Anshul Sharma erhielt 2013 den B.Tech.-Abschluss in Bauingenieurwesen von der M.M.U., Mullana, Haryana, Indien, und 2016 den MTech.-Abschluss in Bauingenieurwesen von der J.P. University, H.P, Indien. Seinen Doktortitel erwarb er am NIT, Hamirpur, Indien. Zu seinen Forschungsinteressen gehören die Gesundheitsüberwachung von Bauwerken, die Modellierung von Bauwerken auf mehreren Ebenen.