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Allianzen gelten als ein Instrument um strategische Erfolgspositionen im Wettbewerb zu besetzen. Akteure im internationalen Luftverkehr stehen besonders unter dem Wirkungseindruck entsprechender Notwendigkeiten. Zu den impliziten Herausforderungen zählt der Dualismus von interorganisationaler Kooperation und gleichzeitig auftretendem allianzinternen Wettbewerb. Frank Himpel formuliert ein Koopkurrenzkonstrukt am Beispiel von Luftverkehrsallianzen. Damit wird zugleich eine konzeptionelle Grundlage zur Formulierung einer Koopkurrenztheorie geschaffen.