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En vista del déficit de las reservas de petróleo, de las preocupaciones ambientales críticas y de la enorme demanda de uso, se intenta investigar la geometría de las cámaras de combustión del motor diesel. Se ha descubierto que una modificación adecuada en la cubeta del pistón que mejora la turbulencia de la mezcla de aire y combustible en el cilindro proporciona una calidad superior de los parámetros de combustión y las emisiones, por lo que en este trabajo de investigación se ha utilizado un conjunto de cuatro configuraciones de geometrías de cámaras de combustión para mejorar dichos parámetros. A este respecto, las emisiones de rendimiento y las características de combustión se calculan utilizando una técnica validada de Diesel RK CFD. En este libro se presenta el estudio de la literatura sobre varios parámetros del motor de CI.