IMPATTO NEGATIVO SULLE STRADE NELLE AREE PROTETTE
Un caso di studio dalla Riserva delle Tigri di Mudumalai, Tamil Nadu, India meridionale
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Il presente studio ha dimostrato che le autostrade hanno un impatto negativo sulla fauna selvatica, comprese le specie a rischio. Lo studio raccomanda alcune soluzioni per evitare le uccisioni su strada nella MTR. Costruire barriere nane (altezza 30 cm) su entrambi i lati delle strade per evitare il movimento degli animali selvatici nelle aree a rischio di incidenti. Costruire tubi e ponti nelle aree appropriate, come le aree di attraversamento dei torrenti ai lati delle strade. Costruire dossi stradali a intervalli di 300 o 400 metri nelle strade più colpite dagli animali selvatici. La circo...
Il presente studio ha dimostrato che le autostrade hanno un impatto negativo sulla fauna selvatica, comprese le specie a rischio. Lo studio raccomanda alcune soluzioni per evitare le uccisioni su strada nella MTR. Costruire barriere nane (altezza 30 cm) su entrambi i lati delle strade per evitare il movimento degli animali selvatici nelle aree a rischio di incidenti. Costruire tubi e ponti nelle aree appropriate, come le aree di attraversamento dei torrenti ai lati delle strade. Costruire dossi stradali a intervalli di 300 o 400 metri nelle strade più colpite dagli animali selvatici. La circolazione dei veicoli deve essere interrotta durante le ore notturne nelle aree più danneggiate dagli animali selvatici (anfibi). Nei punti più colpiti dagli animali selvatici devono essere installati cartelli e cartelloni per regolare la velocità e mettere in guardia i veicoli. I cespugli devono essere rimossi lungo i bordi e le strade, in modo che gli animali possano vedere gli attraversamenti e i veicoli per evitare incidenti.
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