Herausforderungen und Chancen von Flüssiggas (LPG)
als alternativer Energieträger für die Fahrzeugflotte in Kolumbien
Versandkostenfrei!
Versandfertig in 6-10 Tagen
39,90 €
inkl. MwSt.
PAYBACK Punkte
0 °P sammeln!
Derzeit gibt es billigere Alternativen, um die von Landfahrzeugen verwendeten fossilen Kraftstoffe zu ersetzen, was zur Verringerung der Schadstoffemissionen beitragen kann. Wie Cynthia Marín (2015) erläutert, sind Optionen wie Elektrizität, LPG (Liquefied Petroleum Gas), LNG (Liquefied Natural Gas), LPG (Liquefied Gases at Ambient Temperature) oder Biokraftstoffe Optionen, die mittel- und langfristig den Verbrauch fossiler Kraftstoffe im Verkehrssektor ersetzen könnten, wodurch die THG-Emissionen reduziert werden können. Was die Verwendung von Flüssiggas als alternativen Kraftstoff im L...
Derzeit gibt es billigere Alternativen, um die von Landfahrzeugen verwendeten fossilen Kraftstoffe zu ersetzen, was zur Verringerung der Schadstoffemissionen beitragen kann. Wie Cynthia Marín (2015) erläutert, sind Optionen wie Elektrizität, LPG (Liquefied Petroleum Gas), LNG (Liquefied Natural Gas), LPG (Liquefied Gases at Ambient Temperature) oder Biokraftstoffe Optionen, die mittel- und langfristig den Verbrauch fossiler Kraftstoffe im Verkehrssektor ersetzen könnten, wodurch die THG-Emissionen reduziert werden können. Was die Verwendung von Flüssiggas als alternativen Kraftstoff im Landverkehr betrifft, so ist dokumentiert, dass es seit dem 20. Jahrhundert in Ländern wie Italien, Algerien, der Türkei, Polen, China, Indien, Australien, Spanien und anderen weit verbreitet ist. Im Jahr 2015 belief sich die Gesamtzahl der mit Autogas betriebenen Fahrzeuge weltweit auf 15.000.000.
Andere Kunden interessierten sich für
