Geo-Polymer-Aggregate aus Flugasche als Ersatz für natürliche Gesteinskörnungen - Pandey, Kushagra
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In diesem Buch geht es um die Zugabe von rezyklierten groben Gesteinskörnungen (RCA) aus Bau- und Abbruchabfällen, die sich in der Bauindustrie als Alternative zu natürlichen Gesteinskörnungen bewährt haben. Dadurch werden enorme Mengen an natürlichen Ressourcen geschont und der Platzbedarf für die Entsorgung von Bauschutt auf Deponien verringert. Der Beton mit neuen Gesteinskörnungen und gewöhnlichem Portlandzement wurde als Kontrollbeton betrachtet und die Ergebnisse des Geo-Polymer-Betons mit rezyklierten Gesteinskörnungen (GP-RAC) wurden mit diesem verglichen. Beton mit rezyklierten…mehr

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Produktbeschreibung
In diesem Buch geht es um die Zugabe von rezyklierten groben Gesteinskörnungen (RCA) aus Bau- und Abbruchabfällen, die sich in der Bauindustrie als Alternative zu natürlichen Gesteinskörnungen bewährt haben. Dadurch werden enorme Mengen an natürlichen Ressourcen geschont und der Platzbedarf für die Entsorgung von Bauschutt auf Deponien verringert. Der Beton mit neuen Gesteinskörnungen und gewöhnlichem Portlandzement wurde als Kontrollbeton betrachtet und die Ergebnisse des Geo-Polymer-Betons mit rezyklierten Gesteinskörnungen (GP-RAC) wurden mit diesem verglichen. Beton mit rezyklierten Gesteinskörnungen auf Geo-Polymer-Basis weist eine bessere Festigkeit und Dauerhaftigkeit auf als normaler Beton mit rezyklierten Gesteinskörnungen. Um eine nachhaltigere Welt zu schaffen, müssen Ingenieure und Wissenschaftler grüne Baustoffe entwickeln und einsetzen. Geopolymerbeton ist aufgrund seiner Korrosionsbeständigkeit auch viel haltbarer als herkömmlicher Beton. Geopolymerbeton ist ein revolutionäres nachhaltiges Baumaterial, das den Weg für grünes Bauen ebnen wird.
Autorenporträt
Arbeitet als Assistenzprofessor an der Kalinga University, Raipur, Chhattisgarh, Indien, hat einen Master in Technologie von der Lovely Professional University, Punjab, Indien, in der Fachrichtung Transportwesen abgeschlossen. Arbeitet an der Erreichung größerer Höhen in der Forschung im Bereich Transport und Werkstofftechnik.