Andere Kunden interessierten sich auch für
![Keuze van een gezamenlijke woon- en werklocatie Een casestudy van GTHA]( "Keuze van een gezamenlijke woon- en werklocatie Een casestudy van GTHA")
Keuze van een gezamenlijke woon- en werklocatie Een casestudy van GTHA23,99 €![Modellazione congiunta della scelta della casa e del luogo di lavoro Un caso di studio della GTHA]( "Modellazione congiunta della scelta della casa e del luogo di lavoro Un caso di studio della GTHA")
Modellazione congiunta della scelta della casa e del luogo di lavoro Un caso di studio della GTHA26,99 €![Wspólne modelowanie miejsca pracy i wyboru domu Studium przypadku GTHA]( "Wspólne modelowanie miejsca pracy i wyboru domu Studium przypadku GTHA")
Wspólne modelowanie miejsca pracy i wyboru domu Studium przypadku GTHA23,99 €![Modelización conjunta de la elección del lugar de trabajo y del hogar Un estudio de caso de GTHA]( "Modelización conjunta de la elección del lugar de trabajo y del hogar Un estudio de caso de GTHA")
Modelización conjunta de la elección del lugar de trabajo y del hogar Un estudio de caso de GTHA26,99 €![Modelo Conjunto de Escolha de Casa e Local de Trabalho Um estudo de caso da GTHA]( "Modelo Conjunto de Escolha de Casa e Local de Trabalho Um estudo de caso da GTHA")
Modelo Conjunto de Escolha de Casa e Local de Trabalho Um estudo de caso da GTHA26,99 €![Modélisation conjointe du choix du lieu de résidence et de travail Une étude de cas de la RGTH]( "Modélisation conjointe du choix du lieu de résidence et de travail Une étude de cas de la RGTH")
Modélisation conjointe du choix du lieu de résidence et de travail Une étude de cas de la RGTH26,99 €![Disrupting Mobility]( "Disrupting Mobility")
Disrupting Mobility117,99 €
Die Modellierung der Verkehrsnachfrage ist ein aufkommendes Thema in der Verkehrsforschung. Die Untersuchung insbesondere von Wohn- und Arbeitsstandorten aus den Ergebnissen von Reiseumfragen ist einer der Hauptaspekte eines genauen Verfahrens zur Modellierung der Verkehrsnachfrage. Daher zielt diese Forschung darauf ab, die Leser über die Details des Untersuchungsprozesses von Wohn- und Arbeitsorten der Befragten von Reiseumfragen, der Geokodierung und der räumlichen Analyse mit Hilfe dieser räumlichen Daten aufzuklären. Räumliche Variablen und Attribute aus den Daten der Transportation Tomorrow Survey (TTS) werden erläutert und aufgelistet, um zu erfahren, wie die Standortdaten nach der Untersuchung der Modelle zur Prognose der Verkehrsnachfrage der lokalen und provinziellen Regierungsbehörden des Großraums Toronto und Hamilton Area (GTHA) gesammelt und für die Modelle verwendet wurden. Verschiedene Methoden der Geokodierung werden diskutiert und mit Beispielen erläutert. Nach unseren Ergebnissen bietet die Verwendung einer GIS-Software und Programmierung effizientere Lösungen für die Geokodierung und räumliche Analyse.