Flughafenentwicklung nach der Krise
Kasachstan, Kirgisistan, Tadschikistan und Aserbaidschan
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Der Passagierluftverkehrsmarkt der GUS wies in der Vorkrisenzeit hohe Wachstums- und Entwicklungsraten auf. Die Krise der Jahre 2020-2021 hat sich äußerst negativ auf den Markt ausgewirkt und wurde zur größten Strukturkrise in der Geschichte der Entwicklung der Zivilluftfahrt. Die Monographie enthält die Ergebnisse einer Studie über die Flughäfen in Nur-Sultan und Almaty (Kasachstan), Bischkek (Kirgisistan), Duschanbe (Tadschikistan) und Baku (Aserbaidschan). Auf der Grundlage der Analyse des Passagieraufkommens, des Streckennetzes und der Abhängigkeit von internen und externen Wirtsch...
Der Passagierluftverkehrsmarkt der GUS wies in der Vorkrisenzeit hohe Wachstums- und Entwicklungsraten auf. Die Krise der Jahre 2020-2021 hat sich äußerst negativ auf den Markt ausgewirkt und wurde zur größten Strukturkrise in der Geschichte der Entwicklung der Zivilluftfahrt. Die Monographie enthält die Ergebnisse einer Studie über die Flughäfen in Nur-Sultan und Almaty (Kasachstan), Bischkek (Kirgisistan), Duschanbe (Tadschikistan) und Baku (Aserbaidschan). Auf der Grundlage der Analyse des Passagieraufkommens, des Streckennetzes und der Abhängigkeit von internen und externen Wirtschaftsfaktoren schlug der Autor Modelle für die Entwicklung der oben genannten Flughäfen nach der Krise vor.
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