Evaluación del rendimiento del motor de combustión interna utilizando nanofluido
Prueba de rendimiento de un motor de combustión interna utilizando nanofluido como refrigerante
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- La temperatura de escape de los humos puede reducirse hasta un 15% utilizando nanofluidos a diferentes potencias. Dado que la temperatura del humo se reduce, el dióxido de carbono CO2 puede reducirse hasta un 10% de la emisión. - La conductividad térmica de los nanotubos es similar a la del diamante, por lo que su eficiencia funcional y el proceso de funcionamiento del motor son muy inteligentes en comparación con otros procesos de refrigeración. Por lo tanto, el agua refrigerante convencional puede ser sustituido por MWCNT / Nanofluidos de agua con un mejor rendimiento del motor. - Uti...
- La temperatura de escape de los humos puede reducirse hasta un 15% utilizando nanofluidos a diferentes potencias. Dado que la temperatura del humo se reduce, el dióxido de carbono CO2 puede reducirse hasta un 10% de la emisión. - La conductividad térmica de los nanotubos es similar a la del diamante, por lo que su eficiencia funcional y el proceso de funcionamiento del motor son muy inteligentes en comparación con otros procesos de refrigeración. Por lo tanto, el agua refrigerante convencional puede ser sustituido por MWCNT / Nanofluidos de agua con un mejor rendimiento del motor. - Utilizando "Nanoesponjas" como técnicas de captura de carbono antes de entrar en la atmósfera en el colector de salida del motor I.C, el CO2 en el humo se puede reducir hasta un 5% - Convirtiendo el CO2 en el colector de escape en una pila de combustible y una materia prima para productos petroquímicos. - El CO2 total puede reducirse entre un 15% y un 20% - Convirtiendo sólo el 75% del CO2 en metanol.
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