Estimation des besoins énergétiques sur la base de l'analyse des performances des véhicules
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Dans le monde d'aujourd'hui, les véhicules à moteur à combustion interne (IC) dominent nos routes, utilisant l'essence, le diesel ou le gaz naturel comme source principale de carburant. Cependant, les polluants nocifs émis et la diminution des réserves de ces carburants conventionnels ont déclenché une demande pressante de solutions énergétiques alternatives pour nos véhicules. Parmi les options disponibles, l'électricité s'impose comme la source d'énergie la plus propre et la plus prometteuse, donnant naissance aux véhicules électriques et hybrides comme réponse à nos préocc...
Dans le monde d'aujourd'hui, les véhicules à moteur à combustion interne (IC) dominent nos routes, utilisant l'essence, le diesel ou le gaz naturel comme source principale de carburant. Cependant, les polluants nocifs émis et la diminution des réserves de ces carburants conventionnels ont déclenché une demande pressante de solutions énergétiques alternatives pour nos véhicules. Parmi les options disponibles, l'électricité s'impose comme la source d'énergie la plus propre et la plus prometteuse, donnant naissance aux véhicules électriques et hybrides comme réponse à nos préoccupations environnementales. L'un des défis majeurs auxquels sont confrontés ces véhicules innovants est de prédire avec précision la consommation d'énergie au cours de leurs déplacements sur différents parcours routiers. Dans les pages de ce livre, nous nous plongeons au coeur de cette question en explorant différents cycles de conduite et en examinant méticuleusement les performances du véhicule dans chaque condition spécifique. Les connaissances et les enseignements tirés de ce projet sont destinés à jouer un rôle essentiel pour faciliter l'estimation de l'énergie, propulsant ainsi les progrès dans le domaine des véhicules électriques.
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