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Os países em desenvolvimento sofrem de uma escassez de estatísticas de tráfego. A cidade de Gaza, na Palestina, sofre de uma escassez aguda de estatísticas de tráfego e de transportes. Em Gaza, as estatísticas de tráfego são actualmente limitadas e só são realizadas em locais onde existe um problema e onde existe financiamento disponível para resolver este problema. Os métodos actualmente utilizados para recolher dados de tráfego em Gaza não proporcionam uma boa e valiosa cobertura das informações de tráfego necessárias para a tomada de decisões e planeamento. Este trabalho fornece um guia…mehr

Produktbeschreibung
Os países em desenvolvimento sofrem de uma escassez de estatísticas de tráfego. A cidade de Gaza, na Palestina, sofre de uma escassez aguda de estatísticas de tráfego e de transportes. Em Gaza, as estatísticas de tráfego são actualmente limitadas e só são realizadas em locais onde existe um problema e onde existe financiamento disponível para resolver este problema. Os métodos actualmente utilizados para recolher dados de tráfego em Gaza não proporcionam uma boa e valiosa cobertura das informações de tráfego necessárias para a tomada de decisões e planeamento. Este trabalho fornece um guia para a localização de estações de contagem nas estradas e intersecções da Faixa de Gaza. Também sugere os melhores períodos para a contagem e recolha de dados de tráfego, bem como os métodos de publicação. A fim de fornecer um exemplo de trabalho de como utilizar o guia sugerido, este foi aplicado em dois estudos de caso. A parte final deste trabalho fornece informação baseada na contagem contínua do tráfego local, que é escassa. O principal objectivo é gerar uma referência que forneça factores de expansão do tráfego horário e diário. Também fornece outros factores de tráfego úteis, tais como o Factor Hora de Pico, a relação média de picos de tráfego diário (p/d) e a divisão do tráfego direccional (D).
Autorenporträt
Dr. Yahya R. Sarraj, Professor Associado de Transportes. A Dra. Sarraj tem muito boa experiência em gestão, bem como em engenharia. Ele tem uma boa experiência em infra-estruturas, concepção de estradas, análise de tráfego, gestão de tráfego e análise de impacto ambiental. Tem também uma boa experiência no desenvolvimento de capacidades e na avaliação de projectos.