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Uno de los principales problemas presentados en las organizaciones dedicadas a la distribución de productos perecederos toma lugar en esta investigación, la pérdida de calidad de sus productos en los procesos posteriores a la cosecha, generalmente en el almacenamiento y transporte. El objetivo principal de este trabajo de investigación radicó en desarrollar un modelo matemático multiobjetivo para resolver el problema de ruteo de vehículos con ventanas de tiempo (VRPTW), con la capacidad de minimizar el daño mecánico generado por el tipo de carretera por el cual son transportados los productos perecederos durante el proceso de distribución, además de minimizar paralelamente los costos asociados a dicho proceso. Este trabajo toma en cuenta aspectos tales como el problema de ruteo de vehículos, los tipos de VRP desarrollados, sus características fundamentales, la complejidad computacional, el VRP multiobjetivo, las restricciones que se deben tener en cuenta, entre otros. Ofrece la oportunidad de crear un nuevo camino en la optimización, centrándose en aspectos que afectan diversas localidades dedicadas a los procesos que tienen lugar en la postcosecha