Diseño de protocolo de enrutamiento para redes ad hoc de radio cognitiva
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La tecnología de radio cognitiva (CR) se ha propuesto para utilizar el espectro vacío de la banda de frecuencia autorizada de manera oportunista sin interferencias perjudiciales ni colisiones para los usuarios principales. Las redes CR se refieren a las redes en las que los usuarios de CR están equipados con CR ágiles en el espectro. Las redes ad hoc CR (CRAN) son redes CR autoorganizadas y dinámicas de múltiples saltos en las que los usuarios de CR pueden comunicarse entre sí a través de una conexión ad hoc. El enrutamiento es uno de los problemas más importantes en las redes ad hoc...
La tecnología de radio cognitiva (CR) se ha propuesto para utilizar el espectro vacío de la banda de frecuencia autorizada de manera oportunista sin interferencias perjudiciales ni colisiones para los usuarios principales. Las redes CR se refieren a las redes en las que los usuarios de CR están equipados con CR ágiles en el espectro. Las redes ad hoc CR (CRAN) son redes CR autoorganizadas y dinámicas de múltiples saltos en las que los usuarios de CR pueden comunicarse entre sí a través de una conexión ad hoc. El enrutamiento es uno de los problemas más importantes en las redes ad hoc de múltiples saltos. En las CRAN, se puede establecer una ruta eficiente teniendo en cuenta la energía limitada del usuario de CR alimentado por batería y la actividad del usuario principal. Este libro presenta cuestiones relacionadas con las capas 2 y 3 de la pila de protocolos en el diseño de un protocolo de enrutamiento para CRAN de múltiples saltos. En primer lugar, se presenta un esquema de control de acceso al medio (MAC) basado en programación que puede utilizar múltiples canales de forma oportuna y garantizar una transmisión sin conflictos con una única interfaz de radio. A continuación, se presenta el mecanismo de diseño y evaluación del rendimiento de un protocolo de enrutamiento para CRAN que tiene en cuenta el espectro y la energía, que implica conjuntamente la selección de rutas y la asignación de intervalos de tiempo de canal.
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