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Durante a maquinagem a alta velocidade de corte, o desgaste da ferramenta é acelerado, o que afecta negativamente o desempenho da maquinagem, a redução da taxa de produção, a precisão do trabalho e a produtividade. No presente trabalho, o desgaste da ferramenta e a rugosidade da superfície durante a maquinagem da liga de aço EN-24 foram avaliados com lubrificação a seco, por inundação e com quantidade mínima, utilizando um bocal único e um bocal duplo. Os resultados do desgaste da ferramenta e da rugosidade da superfície em todos os casos foram comparados. Verificou-se que o desgaste da…mehr

Produktbeschreibung
Durante a maquinagem a alta velocidade de corte, o desgaste da ferramenta é acelerado, o que afecta negativamente o desempenho da maquinagem, a redução da taxa de produção, a precisão do trabalho e a produtividade. No presente trabalho, o desgaste da ferramenta e a rugosidade da superfície durante a maquinagem da liga de aço EN-24 foram avaliados com lubrificação a seco, por inundação e com quantidade mínima, utilizando um bocal único e um bocal duplo. Os resultados do desgaste da ferramenta e da rugosidade da superfície em todos os casos foram comparados. Verificou-se que o desgaste da ferramenta é rápido na maquinagem a seco em comparação com a lubrificação por inundação e por quantidade mínima. Por outro lado, a lubrificação de quantidade mínima utilizando um único bico reduziu o desgaste da ferramenta e a rugosidade da superfície em comparação com a lubrificação por inundação. Além disso, a lubrificação de quantidade mínima com bocal duplo reduziu o desgaste da ferramenta e a rugosidade da superfície de forma mais eficaz do que a lubrificação por inundação e a lubrificação de quantidade mínima com bocal único. O aumento do desempenho da maquinagem no caso da lubrificação de quantidade mínima com bocal duplo foi relatado devido a um melhor arrefecimento e lubrificação na fase de flanco da ferramenta, bem como na interface ferramenta/pastilha.
Autorenporträt
O Dr. Tarun Goyal está a trabalhar como Professor Assistente no Departamento de Engenharia Mecânica da IKGPTU, Kapurthala. Tem mais de 50 artigos de investigação em jornais e conferências internacionais e nacionais. Os seus interesses de investigação incluem Engenharia de Superfícies, Ciência dos Materiais e Processos de Fabrico Avançados.