Derecho marítimo en Camerún
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Los espacios marítimos constituyen un crisol de desafíos considerables para los Estados ribereños y para toda la humanidad. De hecho, son prodigiosos vectores de circulación y de comercio internacional (los economistas señalan a menudo que al menos el 90% del comercio mundial circula por mar y a través de canales de miles de barcos de todas las nacionalidades y de puertos de tamaños más que gigantescos y altamente generadores de empleo). ); también constituyen el inmenso receptáculo de enormes recursos de todo tipo (minerales, pesqueros, energéticos) generando industrias de altísim...
Los espacios marítimos constituyen un crisol de desafíos considerables para los Estados ribereños y para toda la humanidad. De hecho, son prodigiosos vectores de circulación y de comercio internacional (los economistas señalan a menudo que al menos el 90% del comercio mundial circula por mar y a través de canales de miles de barcos de todas las nacionalidades y de puertos de tamaños más que gigantescos y altamente generadores de empleo). ); también constituyen el inmenso receptáculo de enormes recursos de todo tipo (minerales, pesqueros, energéticos) generando industrias de altísima rentabilidad. Pero estos espacios siguen siendo la extensión en el mar de territorios terrestres y, en consecuencia, un centro muy complejo para el ejercicio de los poderes estatales, e inevitablemente también la sede muy sensible de soberanías a veces en conflicto y la fuente de preocupantes reivindicaciones económicas, geopolíticas y geoestratégicas ( la carrera por los recursos acentuando al extremo estos fenómenos). Por último, se trata de espacios muy frágiles, lamentablemente expuestos a múltiples y muy destructivos ataques y, en particular, al riesgo de contaminación.
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