Überrollt
"Die Fusion der beiden großen deutschen Eisenbahnen, der Deutschen Reichsbahn und der Deutschen Bundesbahn (...) ist ein Vorgang von historischer Dimension." So schrieb der Autor in der ersten Auflage des Reichsbahn-Reports. Mit der Fusion verschwand der Begriff "Deutsche Reichsbahn" und mit ihr eine Eisenbahn, die mehr war als 14000 Kilometer Strecke und soundsoviele Fahrzeuge. Dieses Buch blickt hinter die Kulissen des Verkehrsbetriebes Deutsche Reichsbahn. In zehn Themenkreisen zeichnet der Autor ein Bild der DR, das keinen Anspruch auf historische Vollständigkeit erhebt, sondern vielmehr ganz bewusst auf subjektives Erleben setzt. Als gelernter Reichsbahner und späterer Redakteur der "Fahrt Frei" hat Erich Preuß die Reichsbahn "von unten", "von oben" und von "außen" kennen gelernt. Mit diesem Buch schildert er seine so erworbenen Kenntnisse und begegnet damit den zahllosen Vorurteilen und Fehlmeinungen, die noch immer von vielen der Deutschen Reichsbahn entgegeng ebracht werden.
"Die Fusion der beiden großen deutschen Eisenbahnen, der Deutschen Reichsbahn und der Deutschen Bundesbahn (...) ist ein Vorgang von historischer Dimension." So schrieb der Autor in der ersten Auflage des Reichsbahn-Reports. Mit der Fusion verschwand der Begriff "Deutsche Reichsbahn" und mit ihr eine Eisenbahn, die mehr war als 14000 Kilometer Strecke und soundsoviele Fahrzeuge. Dieses Buch blickt hinter die Kulissen des Verkehrsbetriebes Deutsche Reichsbahn. In zehn Themenkreisen zeichnet der Autor ein Bild der DR, das keinen Anspruch auf historische Vollständigkeit erhebt, sondern vielmehr ganz bewusst auf subjektives Erleben setzt. Als gelernter Reichsbahner und späterer Redakteur der "Fahrt Frei" hat Erich Preuß die Reichsbahn "von unten", "von oben" und von "außen" kennen gelernt. Mit diesem Buch schildert er seine so erworbenen Kenntnisse und begegnet damit den zahllosen Vorurteilen und Fehlmeinungen, die noch immer von vielen der Deutschen Reichsbahn entgegeng ebracht werden.