Conception et analyse de la résistance aux chocs d'une carrosserie automobile
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Ce livre fournit la conception conceptuelle de l'avant de la voiture basée sur des études d'emballage (les agrégats sont positionnés dans une maquette réaliste) est développé à partir duquel un modèle 3D détaillé est créé dans CATIA et un modèle FEA est généré à l'aide d'HYPERMESH. Le modèle FEA est soumis à une analyse des contraintes d'impact pour étudier la nature de la déformation, le taux d'absorption d'énergie en gardant la sécurité des passagers pour une conception particulière. Les résultats de la FEA sont comparés aux normes de sécurité appropriées suggÃ...
Ce livre fournit la conception conceptuelle de l'avant de la voiture basée sur des études d'emballage (les agrégats sont positionnés dans une maquette réaliste) est développé à partir duquel un modèle 3D détaillé est créé dans CATIA et un modèle FEA est généré à l'aide d'HYPERMESH. Le modèle FEA est soumis à une analyse des contraintes d'impact pour étudier la nature de la déformation, le taux d'absorption d'énergie en gardant la sécurité des passagers pour une conception particulière. Les résultats de la FEA sont comparés aux normes de sécurité appropriées suggérées par les normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles. Dans ce livre, les paramètres les plus importants tels que les matériaux, les dimensions, la forme, le style et l'impact frontal sont étudiés et analysés pour une structure frontale automobile (corps, pare-chocs et capot) afin d'améliorer la conception de la résistance aux chocs.
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