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Le transport de pétrole est une activité stratégique pour l'économie mondiale. Dans ce contexte, les réseaux de canalisations permettant le transfert de pétrole entre des oléoducs, des réservoir de stockage, des centres de traitement et des quais d'embarquement sont des point critiques dans lesquels des décisions rationnelles doivent être prises pour minimiser les temps d'attente. Dans ces réseaux des connexions, appelées "alignements", sont établies en ouvrant/fermant des vannes à travers d'un système SCADA (Supervisory Control and Data Acquisition). Au Venezuela une tel problématique est très présente, du à l'activité pétrolière croissante du pays avec le plus grandes réserves au monde, et avec une diversité de produits et de clients internationaux. Ce travail de recherche appliquée est basé sur l'étude d'un réseau de transfert de pétrole du Venezuela et propose un critère objectif permettant de quantifier la capacité opérative de ce type de réseau, utilisant des outils de la recherche opérationnelle. L'objectif à moyen terme de ces travaux est le développement d'un logiciel d'assistance à la prise de décision.