Der Bedford OB war ein Linien- oder Reisebusmodell, das Bedford 1939 herausbrachte. Es löste den Bedford WTB ab. Wie der WTB, wurde der OB von einem Sechszylinder-Ottomotor mit einem Hubraum von 3,519 l angetrieben. Das Triebwerk wurde auch als 28 hp-Motor bekannt, da es mit 28 Steuer-PS eingestuft wurde. Der neue Typ unterschied sich von seinem Vorgänger hauptsächlich durch die Konstruktion des Fahrgestells. Für den OB konstruierte Bedford erstmals einen eigenständigen Rahmen, während bei der Vorgängergeneration leicht veränderte Lkw-Fahrgestelle benutzt wurden. Das Chassis hatte einen Radstand von 4.420 mm und ist als Kurzschnauzer (hat eine kurze Motorhaube, unter der der vordere Teil des Motors liegt; der hintere Teil ragt in den Fahrgastraum und hat eine eigene Abdeckung) zu betrachten.