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Die DRK bietet potenziellen Investoren einen großen Markt, doch die Erschließung ihres Potenzials wurde zweifellos durch die schwache Infrastrukturausstattung des Landes behindert. Sowohl in qualitativer als auch in quantitativer Hinsicht liegt die DRK insbesondere im Bereich der Infrastruktur hinter mehreren Ländern Subsahara-Afrikas zurück. Das Infrastrukturdefizit armer Länder ist in der Tat eklatant und belastet ihren wirtschaftlichen Aufschwung. In Schwarzafrika beläuft sich der Bedarf an Infrastrukturinvestitionen auf durchschnittlich 5-6% des BIP [Afrikanische Entwicklungsbank, 2021].…mehr

Produktbeschreibung
Die DRK bietet potenziellen Investoren einen großen Markt, doch die Erschließung ihres Potenzials wurde zweifellos durch die schwache Infrastrukturausstattung des Landes behindert. Sowohl in qualitativer als auch in quantitativer Hinsicht liegt die DRK insbesondere im Bereich der Infrastruktur hinter mehreren Ländern Subsahara-Afrikas zurück. Das Infrastrukturdefizit armer Länder ist in der Tat eklatant und belastet ihren wirtschaftlichen Aufschwung. In Schwarzafrika beläuft sich der Bedarf an Infrastrukturinvestitionen auf durchschnittlich 5-6% des BIP [Afrikanische Entwicklungsbank, 2021]. In der DRK ist die Basisinfrastruktur marode. Inzwischen belaufen sich die Kapitalausgaben [Straßen, Brücken, Fahrbahnen, Erosionsschutzarbeiten usw.] im Jahr 2021 auf nur 0,9% des BIP und im Zeitraum von 1975 bis 2021 auf durchschnittlich 1,1%. Die optimale Größe des Staates ist nicht vorhanden.
Autorenporträt
Thierry KIWEBE MUNDJEMBE, licencié en Finances et développement de l¿UNIVERSITE CATHOLIQUE DU CONGO (UCC) et Gradué en Philosophie (Grand Séminaire Saint Augustin KALONDA). Il est, depuis février 2018, Assistant des Cours à la Faculté des Sciences Économiques et de Gestion à l¿Université de Kikwit (UNIKIK).