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Kein anderes Flugzeug hat die Entwicklung und den Bau von Großraumtransportern weltweit so beeinflußt wie die Antonov An-22 „Antäus“. Nur zwei von sieben Maschinen haben die Versuchsserie 01 der sechziger Jahre überdauert. Darunter die An-22 mit der Werknummer 01-03. Unter Testpilot Iwan E. Dawydow bringt dieser Gigant der Lüfte 1966 zum ersten Mal eine Nutzlast von 88 Tonnen auf eine Flughöhe von 6.600 Meter. Nur ein Jahr später mehr als 100 Tonnen auf 7.848 Meter. Die „01-03“ hat damit Fluggeschichte geschrieben. 1999, nach 34 Dienstjahren, wird das Weltrekordflugzeug nach langen und…mehr

Produktbeschreibung
Kein anderes Flugzeug hat die Entwicklung und den Bau von Großraumtransportern weltweit so beeinflußt wie die Antonov An-22 „Antäus“. Nur zwei von sieben Maschinen haben die Versuchsserie 01 der sechziger Jahre überdauert. Darunter die An-22 mit der Werknummer 01-03. Unter Testpilot Iwan E. Dawydow bringt dieser Gigant der Lüfte 1966 zum ersten Mal eine Nutzlast von 88 Tonnen auf eine Flughöhe von 6.600 Meter. Nur ein Jahr später mehr als 100 Tonnen auf 7.848 Meter. Die „01-03“ hat damit Fluggeschichte geschrieben. 1999, nach 34 Dienstjahren, wird das Weltrekordflugzeug nach langen und schwierigen Verhandlungen vom Technik-Museum Speyer erworben. Dieses Buch begleitet die An-22 auf ihrem spektakulären letzten Flug von Kiew nach Speyer, beschreibt die Entwicklung dieses größten propellergetriebenen Frachtflugzeugs der Welt, erzählt den abenteuerlichen Lebensweg der „01-03“ als Test- und Transportflugzeug im Dienste des Antonov-Design-Büros. --- Ein großes Kapitel sowjetischer und internationaler Luftfahrtgeschichte wird auf 120 Seiten mit 169 Farbfotos, 8 s/w-Fotos, 11 Farbzeichnungen, 23 s/w-Zeichnungen (teilweise nummerisch erläutert), 9 Farbabbildungen und einigen Tabellen wieder lebendig.