Análisis del eje de la CAM
Modelización, análisis CFD y comparación de las propiedades mecánicas del acero nitrurado EN 41B sobre el acero aleado EN 19 y EN 351
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El árbol de levas es un aparato que se utiliza a menudo en los motores de pistón para accionar las válvulas de asiento. Consiste en un vástago cilíndrico que recorre la longitud de la bancada de cilindros con un número de lóbulos oblongos o levas que sobresalen de él, uno para cada válvula. Las levas obligan a las válvulas a abrirse presionando sobre la válvula, o sobre algún mecanismo intermedio, a medida que giran. El árbol de levas del motor diesel 523 se fabrica generalmente con material de acero EN19 (acero al carbono). Sin embargo, el material de acero EN19 tiene una baja re...
El árbol de levas es un aparato que se utiliza a menudo en los motores de pistón para accionar las válvulas de asiento. Consiste en un vástago cilíndrico que recorre la longitud de la bancada de cilindros con un número de lóbulos oblongos o levas que sobresalen de él, uno para cada válvula. Las levas obligan a las válvulas a abrirse presionando sobre la válvula, o sobre algún mecanismo intermedio, a medida que giran. El árbol de levas del motor diesel 523 se fabrica generalmente con material de acero EN19 (acero al carbono). Sin embargo, el material de acero EN19 tiene una baja resistencia al desgaste y su vida útil es más corta. En el árbol de levas, particularmente los lóbulos sufren desgaste con el tiempo hasta un punto en que la elevación de la válvula se reduce y el rendimiento del motor se degrada. En este proyecto analizamos y comparamos las propiedades mecánicas del acero EN 41 B (acero de nitruro) con las del acero EN 19 y EN 351 (acero de aleación).
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