Análise e projeto de passagens inferiores para intersecções não controladas
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Com o advento da urbanização, Bangalore assistiu a um aumento exponencial da sua população, devido ao seu crescimento natural e ao afluxo de migrantes em busca de melhores oportunidades. Com o aumento da população e o congestionamento, o governo deu ênfase aos viadutos e aos metropolitanos na última década. Negligenciaram completamente a forma mais antiga de transporte, ou seja, a deslocação a pé, o que faz com que os peões sofram todos os dias. A palavra peões refere-se ao movimento não motorizado, principalmente de pessoas que se deslocam a pé, o que inclui o movimento de pes...
Com o advento da urbanização, Bangalore assistiu a um aumento exponencial da sua população, devido ao seu crescimento natural e ao afluxo de migrantes em busca de melhores oportunidades. Com o aumento da população e o congestionamento, o governo deu ênfase aos viadutos e aos metropolitanos na última década. Negligenciaram completamente a forma mais antiga de transporte, ou seja, a deslocação a pé, o que faz com que os peões sofram todos os dias. A palavra peões refere-se ao movimento não motorizado, principalmente de pessoas que se deslocam a pé, o que inclui o movimento de pessoas com deficiências físicas, deficientes visuais, idosos e muito jovens para diferentes fins, uma vez que andar a pé parece menos atrativo e é considerado um meio de transporte lento. Os movimentos dos peões limitam-se a deslocações de curta distância e ocorrem em toda a cidade, complementando a utilização dos transportes públicos. O cruzamento de Jalahalli situa-se por baixo do viaduto de ligação a Thumkur. Este cruzamento parte em direção à via 4 Peenya para Yelahanka via Vidyaranyapura, Thumkur e Yeshwanthpur.
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