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Os mecanismos de desgaste encontrados foram uma combinação de oxidação, onde foram encontrados muitos óxidos diferentes, desgaste adesivo, que foi visto tanto na forma de transferência de material como em linhas de fluxo. Além da Amostra Mild e Hard havia filmes tribais de espessura que variavam de 1 a 5m, compostos por Ca, O, P, S e Zn. A película protegeu em todos os casos a superfície subjacente do desgaste, mas em alguns casos parece ter um impacto corrosivo. As válvulas de admissão e escape são componentes muito importantes do motor que são utilizadas para controlar o fluxo e a troca de…mehr

Produktbeschreibung
Os mecanismos de desgaste encontrados foram uma combinação de oxidação, onde foram encontrados muitos óxidos diferentes, desgaste adesivo, que foi visto tanto na forma de transferência de material como em linhas de fluxo. Além da Amostra Mild e Hard havia filmes tribais de espessura que variavam de 1 a 5m, compostos por Ca, O, P, S e Zn. A película protegeu em todos os casos a superfície subjacente do desgaste, mas em alguns casos parece ter um impacto corrosivo. As válvulas de admissão e escape são componentes muito importantes do motor que são utilizadas para controlar o fluxo e a troca de gases em motores de combustão interna. Elas são usadas para selar o espaço de trabalho dentro do cilindro contra os coletores. Este seminário foca a tendência de falha da válvula de admissão e escape. As falhas ocorrem da válvula de entrada e escape de diferentes maneiras devido à fadiga, carga térmica, desgaste, corrosão e erosão que levam à perda das propriedades mecânicas do material e desempenho do motor, etc. A turbina Tesla é uma turbina de fluxo centrípeta sem pá patenteada por NikolaTesla em 1913. É referida como uma turbina sem pá porque utiliza o efeito da camada limite e não um fluido que colide com as pás como numa turbina convencional.
Autorenporträt
Sanjay R. Yadav es ingeniero mecánico, investigador y ex ingeniero de diseño de productos en Sony Company.